30 March, 2020

    Cómo mueren los vagones del metro de Nueva York

    Casi todos los vagones desmantelados están esperando el último gran viaje. Primero, se desmontan los carros, el vidrio, las puertas, parte de la carcasa y el equipo, se eliminan todos los materiales peligrosos y fluidos técnicos. Algo irá a un vertedero, algo será reciclado y algo será vendido a todos. Hay una sección especial en el sitio web de la MTA donde se ponen a la venta equipos viejos que se retiran de los vagones y autobuses: placas, bancos, números, logotipos, etc. Luego, los automóviles destripados se desinfectan adecuadamente al vapor y se cargan en una barcaza que los llevará al océano abierto. Entre las personas que gustan del metro de Nueva York, se llama la "barca de la muerte". En el destino, los carros se dejarán caer por la borda, se hundirán en el fondo del océano y pronto se convertirán en el hogar de miles de peces y organismos marinos.

    La noticia en sí ya no es noticia (los últimos autos se ahogaron a fines de 2010), pero el otro día me encontré con una selección de fotos de buena calidad y decidí compartirlas.

    No todos los autos van al fondo. Parte se deja para su uso posterior con fines oficiales, y parte se entrega al museo del transporte o se almacena en un depósito.

    El programa para crear arrecifes artificiales apareció cuando MTA enfrentó el problema de utilizar una gran flota de vagones fabricados en los años 60. En su producción, se utilizaron materiales que contenían asbesto, lo que hizo que el reciclaje de la forma habitual no fuera rentable. Entonces decidieron ahogarse. Se cree que el asbesto es dañino solo en contacto con el aire, y en el agua supuestamente pierde sus propiedades peligrosas. No todos están de acuerdo con esto, pero el gobierno dio el visto bueno y los autos comenzaron a arrojarse a las aguas del Océano Atlántico.

    Desde principios de la década de 2000, 2.580 vagones ya se han utilizado de esta manera.

    La MTA afirma que al arrojar autos al océano, ahorraron más de $ 12 millones.

    Los vagones recorrían la costa desde Nueva Jersey hasta Georgia.

    A 26 millas de la costa de Delaware hay un arrecife artificial llamado Redbird. Redbird es el nombre de una serie de vagones del metro de la ciudad de Nueva York cuyos lados alguna vez fueron pintados de rojo oscuro para combatir el graffiti. Para crear este arrecife en un área pequeña, se inundaron 714 vagones, 86 tanques y vehículos blindados, 8 remolcadores y barcazas, así como unas 3.000 toneladas de ruedas de camiones. Durante 7 años, la población de peces allí aumentó 4 veces.

    La historia no estaría completa sin estas fotos.

    Fotos - Stephen Mallon y Express Water Sports

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