Tranvías de Lisboa: mundialmente famosas y mortales

Lisboa es inconcebible sin uno de sus principales atractivos: los tranvías históricos. Es poco probable que haya personas que hayan estado en Lisboa y no hubieran fotografiado estos encantadores vehículos antediluvianos al menos una vez. Realmente iluminan esta ciudad y son merecidamente considerados su sello distintivo.

Y debes hacerlo, ¡qué molestia! Hace aproximadamente una semana, uno de estos mismos tranvías de la 28a ruta más popular entre los turistas se salió de los rieles a toda velocidad, se dio la vuelta y se estrelló contra una esquina de la casa, plegándose como una casa de cartón. Casi 30 personas resultaron heridas.

"¿Cómo pudo pasar esto?" - alguien preguntará Hace poco más de un año, estaba en Lisboa, viajando en estos tranvías, y diré honestamente: "¡No estoy absolutamente sorprendido! ¡Además, esto iba a suceder!"

¡Y aquí está el por qué!

Debe admitirse de inmediato que los tranvías de Lisboa, a pesar de todo su atractivo externo, son un vehículo terriblemente inconveniente que ha quedado obsoleto desde hace mucho tiempo. La mayoría de ellos fueron construidos entre 1936 y 1947. Su última renovación exhaustiva ocurrió ya en 1995, y luego solo se instalaron nuevas centrales eléctricas y se reemplazaron los sistemas de frenado. Desde entonces, solo ocasionalmente han sido repintados.

En total, en la actualidad, 45 de estos tranvías se operan sin piedad en Lisboa en 6 rutas de la ciudad. Cada huésped recién llegado de la capital de Portugal puede apreciar sus comodidades.

Personalmente, no pudimos entrar estúpidamente en los primeros tranvías. Los turistas y la gente del pueblo llenan allí como un arenque en un barril, y en aras de este dudoso placer se alinean en largas filas.

Los tranvías más inteligentes y avanzados abordan los asientos al comienzo de la ruta y disfrutan de las vistas de la ciudad durante todo el viaje sin ningún problema. Y suelen ir a la última parada, así que no espere a que el asiento esté vacante durante el viaje.

Pero todos los demás pasajeros viajan en condiciones terribles. Estos cinturones de cuero con asas cuelgan de los techos de los tranvías. Es justo estrangularlos y no tratar de mantener el equilibrio durante las subidas pronunciadas y las curvas cerradas. En consecuencia, toda la multitud en los pasillos se cuelga alrededor de todo el tranvía, sin contribuir en gran medida a su equilibrio.

Aparentemente, los tranvías históricos a menudo se rompen, incluso durante nuestro viaje sucedió. ¡Y qué querer! Solo mire el tablero del conductor para comprender la fragilidad e imperfección del histórico tranvía de Lisboa.

La tarifa cuesta 1,45 euros si usa una tarjeta de transporte urbano precomprada, y el doble de caro si paga el viaje con el conductor. Por este precio, en un tranvía abarrotado y abarrotado, puede, por supuesto, tratar de sentir la autenticidad y tratar de ver algo allí detrás del cristal, de pie, o más bien colgando, sobre la marcha.

Solo resultará solo para turistas sin pretensiones o extremadamente dudosos. El resto, a excepción de aquellos que tomaron todos los asientos con anticipación, probablemente escupirán después de tal viaje y preferirán fotografiar estos vehículos externamente en lugar de hacerlo internamente. Se ven desde un lado, y son realmente geniales. Además, caminan por las calles más bellas del centro histórico de la ciudad y en el área de Alfama.

Por cierto, además de los simples tranvías de trabajo, también hay otros lugares turísticos. Los precios son completamente diferentes, ¡pero el nivel de comodidad es completamente diferente!

Vale la pena recordar un poco la historia del tranvía de la principal ciudad de Portugal. Apareció aquí en 1873. Luego fueron los llamados senderos para montar a caballo.

Se llamaban Carro Americano en esos días, y este nombre no es accidental. Estos carros sobre rieles aparecieron precisamente en los Estados Unidos (en Nueva York en 1832), desde donde comenzaron su victoriosa marcha alrededor del mundo.

En 1901, el primer tranvía eléctrico, el llamado Carro Electro, comenzó a funcionar en Lisboa. Durante décadas, el tranvía se ha convertido en el principal vehículo en Lisboa.

Su popularidad disminuyó solo con la construcción del metro. Pero incluso el metro no podía conducir a las áreas históricas más interesantes de la ciudad. Así que hoy en día el tranvía en Lisboa no tiene rival. ¡Y cuánto ha hecho en el campo de aumentar el atractivo turístico de la capital!

Hay tranvías más modernos de Siemens en la ciudad, pero son de poco interés para los turistas. Por lo tanto, es poco probable que los viejos Carros Electros desaparezcan pronto de las calles de Lisboa.

Si solo las autoridades de la ciudad pensaran en su operación segura y conveniente, de lo contrario no querrían que el viaje en el tranvía de Lisboa se convirtiera en una atracción mortal con consecuencias imprevistas.